彩色陶瓷颗粒防滑路面的行业须知“本信息长期有效”

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如当汽车进入快速干线的隧道时，隧道内虽有 100 勒左右的照明，但在白昼，进入隧道前的照度（自然光照度）简直到达几万勒。然后，由重型压路机将路面静压1遍后，在带轻振进行碾压1遍，即完结初压。由于明暗差异过大，驾驶人员的眼睛不能顺应，这时，即便产生1 秒钟的视觉影响(influence)（如若车速为 60 公里／小时，则 1 秒钟的视觉影响，相当于汽车行驶了16.7 米的间隔），也可能（maybe)发作交通事故，故应采取相应的平安措施（指针对问题的解决办法)。而应用亮色铺装有效进步隧道内路面的亮度，则不失为一种节约照明能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)、进步行车平安性的好方法。

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彩色路面是在沥青混合料或混凝土混合料中掺入白、红绿、黄等颜料.铺成的带有各种色彩的路面，或用彩色砌块铺砌成的路面。彩色透水路面的设计应依据(yījù)不同的土基条件和运用请求，选择(xuanze)恰当的面层资料、透水性基层资料和水温稳定（解释:稳固安定。可明示人行横道、事故多发地段、安静小区地段以及车道、紧急停车带、路肩等等。例如国外常在事故多发地段铺筑红色路面;在公共广场.停车场等处铺砌彩色砌块路面。 [1] 路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，分为普通防滑型、中防滑型、滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面，有效地提高行车安全。

彩色陶瓷颗粒防滑路面的材料特点以及优势

彩色陶瓷颗粒防滑路面的材料优势特点有哪些呢？建业筑路来帮您解惑：

1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。　　

2、抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。在极端温度下，性能依旧出色。

3、防水性好。将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。　　

4、防滑性能高。抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。

5、耐磨性强，使用寿命长。 　　

6、色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性。　　

7、方便施工，基本不受环境因素影响

防滑彩色陶瓷颗粒防滑路面的功能----防滑

彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。

由于它有较大的构造深度（1.5毫米）从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。

由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度***车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提滑性能。

普通沥青和水泥路面刚铺完的时侯防滑性能高，但是经过一段时间使用表面的结构深度就会变小，防滑性能大大降低，而防滑彩色路面是将骨料粘在表面，所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能以及路面不能被磨光变滑。沥青加温罐以无色胶结料（非纯色，褐色到深褐色，颜色越浅质量越好）加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得。所以骨料重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时侯，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变，继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适宜的性能，骨料是以方型粒为主的，使用任何骨料都测定其低磨光值，一般要达到70以上。