朔州彩色陶瓷颗粒防滑路面按需定制

　　2、拌合用的改性乳化沥青

　　为了增强乳化沥青与石料间的黏结，提高稀浆封层的耐磨耗能力，使稀浆封层可以承受更大的交通荷载，人民开始使用改性乳化沥青替代普通的乳化沥青用于稀浆封层的施工。

　　改性剂在稀浆混合料中的主要作用是：

　　提高结合料的高温稳定性，防止路面泛油；

　　增加粘度，从而可以提高石料表面冷却膜的厚度，提高稀浆封层的耐久性；

　　改善沥青结合料的感温性能；改善沥青结合料的低温抗裂性能。

彩色防滑路面在防滑阻力方面较普通的混凝土路面增强了40%左右，尤其是在雨水季节较多的时候。路面的潮湿会影响车辆的行车安全，彩色防滑路面的出现则起到了增加阻力的作用，有效地防止了车轮打滑现象的发生。目前的施工方法中，液态的冷涂型彩色防滑路面材料成为了主流，用滚涂的方式在铺设地面的同时还添加了防滑漆膜，终形成了我们所看到的彩色防滑路面。

彩色沥青出现前，道路路面只有***的水泥路面和黑色的沥青路面。黑色吸热这个道理大家都明白，而彩色沥青路面的诞生解决了这个问题。但是在彩色沥青道面在使用过程中，在汽车轮毂与环境共同作用下，沥青混合料中的沥青将逐渐老化，从而使道面表面容易出现松散、坑槽、颜色差异明显等现象；所以后期的维护就显的很重要了，那么到底刚如何来进行维护呢？下面就给大家讲解一下：

（1）当彩色沥青路面PCI指数在60~75范围内时，路况良好，此时是实施早期预防性维护的时期，中止密封可有效地减缓道路的退化，从而使道路的寿命延长。

（2）当PCI处于50~60之间，路况已面临恶化，并呈现表层以下的损坏，路况已无法经过实施路表维护措施来得到改善，此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施，可使路况维持在一种可运用的状态。

（3）彩色沥青路面当PCI指数降落到25~50时，路面破损严重，已无法继续运用，需求实施结构创新，重铺面层。实施有效的密封可大大减少坑槽的构成和裂痕的进一步展开，密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅为1%，而未加密封的路面则可达75%到80%。有效的密封可延长道路寿命4年或更长。

彩色陶瓷颗粒防滑路面介绍：

（1）松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水混凝土的干湿度，一般采用1.1~1.5之间。

（2）摊铺时尽量快速和正确。

（3）因透水混凝土其孔隙率大，水分散失快，当天气温度高于35°C时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工。　　

（4）彩色陶瓷颗粒防滑路面***：透水混凝土与水泥混凝土属性类似，施工完毕后第二天要进行水养护，若天气干热，可在浇注后8小时洒水养护，每天至少2次，养护时间不少于3天。但淋水时不宜用压力水水直接冲淋混凝土表面，应直接从上往下淋水。