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拌合用的改性乳化沥青的作用：

为了增强乳化沥青与石料间的黏结，提高稀浆封层的耐磨耗能力，使稀浆封层可以承受更大的交通荷载，人民开始使用改性乳化沥青替代普通的乳化沥青用于稀浆封层的施工。

改性剂在稀浆混合料中的主要作用是：

提高结合料的高温稳定性，防止路面泛油；增加粘度，从而可以提高石料表面冷却膜的厚度，提高稀浆封层的耐久性；改善沥青结合料的感温性能；改善沥青结合料的低温抗裂性能。

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彩色透水混凝土是新型的路面环保材料，透水混凝土具有透水，透水，透光的特点，可以有效的解决城市内涝，积水问题，较少路面硬化对自然循环的阻断。

路面彩色沥青混凝土路面施工透水混凝土的施工流程：

1、路基素土夯实：按设计要求确定标高和路面坡度，挖掘基土至适当深度，清理地基土中杂物并分层夯实至95%实度。在软土地基、盐碱地、淤泥质土壤、渣土、渗透性极差的粘性土质情况下，需考虑更换土壤。

2、透水混凝土搅拌：透水混凝土拌合物中水泥浆的稠度较大，且数量较少，为了使水泥浆能够保证均匀的包裹在骨料上，宜采用强 制式搅拌机，搅拌时间为4-6min，拌合中必须准确掌握配合比、投料顺序并严格控制加水量；

３、摊铺准备：在摊铺前首先要确定标高，两侧有路沿石且标高与其平齐的可利用现有路沿石作为摊铺辊的滑轨，这时首先需要用塑料薄膜进行保护，路面宽度大于６米的还应在其中一侧粘贴伸缩条。

汽车在下坡道路段的行驶过程中，行车速度较快，一旦遇到紧急情况需要刹车时，对路面的抗滑性能要求就十分高。同时，需要保证行车的安全性，还应该在下坡路段对司机有所提醒、警示的作用，只有这样才能在上避免交通事故的发生。对于长下坡道路段可采用逐渐密集的问断型铺筑方案;对于稍短下坡道路可采取满铺的方法进行铺筑。

路面彩色沥青混凝土路面施工的结构知识都有哪些呢？

路面彩色沥青混凝土路面施工的结构知识都有哪些呢？

1、单位或厂区主干道宜采用中、重交通道路设计结构。

2、重交通道路一般设计为三层沥青硂结构(底层 中层 面层)，底层、中层均采用黑色沥青，面层采用彩色沥青。

3、路面颜色的选择须考虑环境的色调、道路的交通量和颜色本身的色差，耐脏和耐久等。一般情况下中、重交通道路宜采用红色或棕色沥青路面结构，轻交通道路或景观道路多采用红色、***、蓝色、绿色。

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